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为转型升级提供原动力

2021-07-05    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

                     为转型升级提供原动力

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  “将车轮从天车上拆下来测量,虽然测量得准确,但是操作繁琐、周期长。如果有经验的维修人员用目视法测量,那么精准度会变低,测量误差也会变大。”在一周一次的挖掘创新动能会议上,天车点检员向大学生作业长赵广阔描述着工作时遇到的问题。起重天车车轮是天车的运行承载结构,在操作过程中,车轮踏面与轨道顶面接触产生摩擦,会造成车轮踏面和轨道顶面的磨损,从而导致车轮轮径减小,若同1台天车不同位置的车轮轮径不一致,严重时会导致行车安全事故。一种便捷的车轮轮径检测方法对于天车的日常检修来说迫在眉睫。波纹管、重庆波纹管、重庆波纹管销售商、重庆波纹管大市场、双壁波纹管、重庆双壁波纹管、重庆双壁波纹管销售商、重庆双壁波纹管大市场、钢带螺旋波纹管、重庆钢带螺旋波纹管、重庆钢带螺旋波纹管销售商、重庆钢带螺旋波纹管大市场、聚乙烯螺旋波纹管、重庆聚乙烯螺旋波纹管、重庆聚乙烯螺旋波纹管销售商、重庆聚乙烯螺旋波纹管大市场、联合销售公司价格优惠。
  赵广阔在翻阅了大量的相关论文,并在现场对车轮反复观察之后,想出了一个好方法:直接检测车轮的直径难度很高,如果能计算出磨损部分的数值,用原有尺寸减去磨损的部分就是现有的车轮轮径。有了初步想法后,赵广阔马上联系现场的技术人员共同商量把脑海中的尺子做出来,用闲置的不锈钢钢管做支架,把游标卡尺固定在车轮外部的一侧,这样就能测量出一侧的磨损数据,然后再计算得出整个车轮的轮径。波纹管、重庆波纹管、重庆波纹管销售商、重庆波纹管大市场、双壁波纹管、重庆双壁波纹管、重庆双壁波纹管销售商、重庆双壁波纹管大市场、钢带螺旋波纹管、重庆钢带螺旋波纹管、重庆钢带螺旋波纹管销售商、重庆钢带螺旋波纹管大市场、聚乙烯螺旋波纹管、重庆聚乙烯螺旋波纹管、重庆聚乙烯螺旋波纹管销售商、重庆聚乙烯螺旋波纹管大市场、联合销售公司价格优惠。经过试验之后,该尺子正式被应用在了日常检修工作中,极大地提高了对车轮轮径磨损的测量精度,减少了因车轮磨损而带来的天车整体歪斜运行、啃轨、异常震动等问题。同时,该尺子的应用提高了人工劳效,仅需2分钟左右的时间便能实现车轮轮径的精确测量,极大地优化了检修流程,提高了作业效率。

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